一、北满南满怎么划分？北满南满的划分基本以沈阳为划分基点。
南满指辽东半岛，东满指本溪以东、东南、东北地区范围。西满指辽西走廊，北满指四平以北的广大地南满和北满的分界线是以松辽分水岭作为地理界线，此z线以南的区域被称为南满，以北区域称之为北满。
北满管辖西起满洲里中经哈尔滨东到绥芬河，以及哈尔滨至长春原中东铁路沿线一带地方（不含哈尔滨市）。1935年12月，伪满决定废止北满特别区，将其原辖区域（除满洲里、海拉尔市外）分别划归邻接市、县、旗。1936年1月1日，北满特别区正式撤销
二、南满北满怎么划分？基本以沈阳为划分基点。
南满指辽东半岛，东满指本溪以东、东南、东北地区范围。西满指辽西走廊，北满指四平以北的广大地南满和北满的分界线是以松辽分水岭作为地理界线，此z线以南的区域被称为南满，以北区域称之为北满。
北满管辖西起满洲里中经哈尔滨东到绥芬河，以及哈尔滨至长春原中东铁路沿线一带地方（不含哈尔滨市）。1935年12月，伪满决定废止北满特别区，将其原辖区域（除满洲里、海拉尔市外）分别划归邻接市、县、旗。1936年1月1日，北满特别区正式撤销。
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三、南满北满怎么分？基本以沈阳为划分基点。
南满指辽东半岛，东满指本溪以东、东南、东北地区范围。西满指辽西走廊，北满指四平以北的广大地南满和北满的分界线是以松辽分水岭作为地理界线，此z线以南的区域被称为南满，以北区域称之为北满。
北满管辖西起满洲里中经哈尔滨东到绥芬河，以及哈尔滨至长春原中东铁路沿线一带地方（不含哈尔滨市）。1935年12月，伪满决定废止北满特别区，将其原辖区域（除满洲里、海拉尔市外）分别划归邻接市、县、旗。1936年1月1日，北满特别区正式撤销。
四、东满西满南满北满指的是哪里？是以沈阳为基点来划分的。
一般南满指辽东半岛
东满指本溪以东、东南、东北地区范围。
西满指辽西走廊。
北满指四平以北的广大地区。
满洲具有地理名称和民族名称的双重意义。在地理意义上通常指今天的辽宁、吉林和黑龙江三省全境，再加上内蒙古东北部的地区（即东四盟）及外兴安岭以南（包括库页岛）。
五、南满北满铁路怎么划分？基本以沈阳为划分基点。
南满指辽东半岛，东满指本溪以东、东南、东北地区范围。西满指辽西走廊，北满指四平以北的广大地南满和北满的分界线是以松辽分水岭作为地理界线，此z线以南的区域被称为南满，以北区域称之为北满。
北满管辖西起满洲里中经哈尔滨东到绥芬河，以及哈尔滨至长春原中东铁路沿线一带地方（不含哈尔滨市）。1935年12月，伪满决定废止北满特别区，将其原辖区域（除满洲里、海拉尔市外）分别划归邻接市、县、旗。1936年1月1日，北满特别区正式撤销。
六、南满东满、西满与北满如何划分？基本以沈阳为划分基点。
南满指辽东半岛，东满指本溪以东、东南、东北地区范围。西满指辽西走廊，北满指四平以北的广大地区。
七、东满西满南满北满是如何划分的？基本以沈阳为划分基点。
南满指辽东半岛，东满指本溪以东、东南、东北地区范围。西满指辽西走廊，北满指四平以北的广大地南满和北满的分界线是以松辽分水岭作为地理界线，此z线以南的区域被称为南满，以北区域称之为北满。
北满管辖西起满洲里中经哈尔滨东到绥芬河，以及哈尔滨至长春原中东铁路沿线一带地方（不含哈尔滨市）。1935年12月，伪满决定废止北满特别区，将其原辖区域（除满洲里、海拉尔市外）分别划归邻接市、县、旗。1936年1月1日，北满特别区正式撤销。
八、东北南满北满划分地图？南满北满分别是哪些地区满洲具有地理名称和民族名称的双重意义。在地理意义上通常指今天的辽宁、吉林和黑龙江三省全境，再加上内蒙古东北部的地区（即东四盟）及外兴安岭以南（包括库页岛）。不过今天“满洲”这个词在地理意义上已经成为历史。南满—北满的划分是帝国主义侵略中国的结果。1907年7月，日俄签订协定，在其中的密约中，日俄划定了南满和北满的分界线，正式承认各自的势力范围，以松辽分水岭作为地理界限。此线以北的满洲地域即为北满，以南的满洲地域即为南满。松辽分水岭地处长春附近，海拔200—250米。东北平原按分水岭划分，以南称辽河平原，以北称松嫩平原。
九、南满北满是怎么划分的？南满和北满的分界线是以松辽分水岭作为地理界线，此线以南的区域被称为南满，以北区域称之为北满。满洲在地理意义上通常指今天的辽宁、吉林和黑龙江三省全境，再加上内蒙古东北部的地区（即东四盟）及外兴安岭以南（包括库页岛）。
不过今天“满洲”这个词在地理意义上已经成为历史，南满-北满的划分是帝国主义侵略中国的结果。1907年7月，日俄签订协定，在其中的密约中，日俄划定了南满和北满的分界线，正式承认各自的势力范围，以松辽分水岭作为地理界限。此线以北的满洲地域即为北满，以南的满洲地域即为南满。松辽分水岭地处长春附近，海拔200—250米。东北平原按分水岭划分，以南称辽河平原，以北称松嫩平原。
十、北满铁路的由来？1931年九一八事变后，日伪提出改变中东铁路的名称，得到苏方同意，1933年6月1日，中东铁路改名为北满铁路。
经过谈判，1935年3月24日，中东铁路及一段支线被卖给了伪满洲国（实际是日本）。1945年8月日本投降后，中国政府与苏联签署协定，共管中东铁路。新中国成立后，中苏重议中东铁路协定。
根据中苏两国签署的《中苏友好同盟条约》，1950年4月25日，新的中苏共管中国长春铁路（简称中长铁路）公司在哈尔滨成立。1952年12月31日，中长铁路结束中苏共管，由中国收回。
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